¿Puedo llevar una moto de 125 con el carnet de coche?

Es la pregunta con la que empieza casi todo el mundo que se plantea la moto. Tienes el carnet de coche desde hace años, ves una scooter de 125 aparcada en la puerta del trabajo y piensas que con eso te ahorrarías media hora de atasco al día. La buena noticia es que, en la mayoría de los casos, ya puedes llevarla.

Hay tres detalles que conviene tener claros antes de comprar: la antigüedad del carnet, qué cuenta exactamente como «125» y que solo vale dentro de España.

El requisito: 3 años de carnet B

Lo que cuenta es la fecha en la que te dieron el carnet B, no tu edad. Si lo tienes desde hace más de 3 años, puedes conducir motos de la clase A1 en España sin hacer ningún examen ni ningún trámite. No tienes que ir a Tráfico ni cambiar nada en tu carnet: el permiso ya te habilita.

Si todavía no has cumplido los 3 años, tienes dos opciones: esperar o sacarte el A1 (o directamente el A2). Mientras tanto, con el B sí puedes llevar ciclomotores de 50 cc, porque el carnet de coche incluye la licencia AM.

Si no tienes claro qué te permite tu combinación de carnets, la herramienta ¿Qué moto puedo llevar? te lo dice en un minuto según tus permisos y tu edad.

Qué motos entran (y cuáles no)

Decir «una 125» es una forma de hablar. Lo que marca la ley son tres límites, y la moto tiene que cumplir los tres:

• Cilindrada de hasta 125 cc
• Potencia de hasta 11 kW (unos 15 CV)
• Relación potencia/peso de 0,1 kW/kg como mucho

Casi todas las scooters y motos de 125 que se venden en España están pensadas para cumplirlos, pero no está de más mirarlo en la ficha técnica antes de comprar, sobre todo si es de segunda mano o tiene alguna modificación. Si alguien le ha tocado el motor y supera esos límites, ya no la puedes llevar con el B, aunque siga poniendo 125.

Las motos eléctricas también entran, siempre que no pasen de los 11 kW de potencia.

Solo vale en España

Esta es la letra pequeña que más sorprende. La equivalencia entre el carnet B con 3 años y las motos de 125 es una decisión española, no europea. Si cruzas a Portugal o a Francia con tu 125, para sus leyes estás conduciendo una moto sin el permiso que toca, con lo que eso supone para la multa y para el seguro.

Si piensas hacer viajes fuera, la solución es sacarte el A1 o el A2. Esos sí son permisos europeos y valen en toda la Unión Europea.

Qué pasa con el curso obligatorio de la DGT

La DGT anunció que quería exigir un curso para llevar la 125 con el carnet de coche. La propuesta que se ha conocido habla de unas 7 horas (3 de teoría y 4 de práctica) y de un precio en torno a 300 €, y solo afectaría a quienes se saquen el carnet B a partir de que entre en vigor.

A día de hoy (noviembre de 2026) no hay ninguna norma publicada en el BOE que lo haga obligatorio, así que la situación sigue como siempre: con 3 años de B, puedes llevar la 125. Verás webs que dicen que el curso ya es obligatorio; no citan ninguna norma y no es así. Si se aprueba, lo actualizaremos aquí con la fecha.

El carnet B y la moto: lo que no te enseña la autoescuela

Que la ley te deje no quiere decir que sepas. Con el carnet de coche nadie te ha enseñado a frenar con dos ruedas, a tumbar en una rotonda con el suelo mojado o a mirar por los retrovisores de una moto. Las primeras semanas son las de más riesgo, y las caídas a poca velocidad son muy habituales al principio.

Muchas autoescuelas ofrecen clases sueltas de moto para gente que ya tiene el B, sin examen de por medio. Un par de horas en una pista y una salida por ciudad con un profesor dan mucha seguridad. También hay cursos de conducción segura de marcas y federaciones.

¿Me saco el A1 o el A2 en vez de esperar?

Depende de lo que quieras hacer con la moto. Si es solo para moverte por tu ciudad y ya tienes los 3 años, el B te basta. Si quieres viajar por Europa, o si te ves pasando a una moto más grande en uno o dos años, sacarte el A2 tiene más sentido que el A1: el esfuerzo es parecido (con el B no haces el teórico general) y el A2 te abre motos de hasta 35 kW.

Para hacerte una idea del gasto, la calculadora de cuánto cuesta el carnet te da el desglose con las clases que creas que vas a necesitar.

Lo que yo haría

Es una opinión, no un consejo de autoescuela. Si tuviera el B con más de 3 años y quisiera la moto para ir a trabajar, no me sacaría ningún carnet nuevo: me compraría la 125 y pagaría dos o tres clases prácticas antes de meterme en el tráfico. Es el dinero mejor gastado de todo el proceso.

Si ya sé que me va a picar el gusanillo y querré viajar o subir de moto, me saltaría la 125 con el B y me sacaría el A2 directamente. Así no compro una moto que voy a querer cambiar al año.